Uber最新版

Uber簡介

Uber（優步）是全球知名的網約車平台，成立於2009年，以「共乘」概念革新傳統交通服務。用戶透過手機應用程式預約車輛，系統即時配對司機與乘客，並提供透明收費與行程追蹤。Uber在香港自2014年進駐後迅速普及，但因法律爭議與的士業界矛盾，長期處於灰色地帶。

Uber在香港的發展與事件

1. 法律爭議與監管困境

• 非法營運爭議：根據香港《道路交通條例》，私家車需持有「出租汽車許可證」方可載客取酬，而Uber司機多數未持此證，被視為「白牌車」。自2017年起，警方多次「放蛇」執法，數十名司機被定罪310。
• 終極敗訴：2020年，香港終審法院裁定24名Uber司機「非法載客取酬」罪成，進一步確立其服務的違法性。然而，Uber強調將繼續營運，並呼籲政府修例規管1011。
• 保險問題：Uber曾與AIG合作推出專屬第三方保險，試圖解決法律漏洞，但仍遭的士業界質疑合法性48。

2. 與的士業界的衝突

• 的士罷駛威脅：因Uber及高德打車等平台搶佔市場，的士業界於2025年2月醞釀罷駛，要求政府加強取締白牌車，否則將於3月暫停服務5天，反映行業矛盾加劇3。
• 服務質素對比：的士服務長期被詬病拒載、態度差，而Uber以評分機制和電子支付提升體驗，獲市民支持。2019年民調顯示，74%市民贊成Uber合法化1012。

3. 與HKTaxi整合引發壟斷爭議

• 收購與停運：Uber於2021年收購本地叫車平台HKTaxi，並於2025年4月宣布停止HKTaxi服務，整合至Uber平台。用戶可轉移帳戶並享有優惠，但業界憂慮市場壟斷，可能抬高收費與剝削司機（如Uber抽成達25%） 。
• 立法規管呼聲：立法會議員張欣宇等促請政府加快立法，確保市場競爭，避免單一平台主導定價權 。

4. 政府規管方向與未來挑戰

• 規管方案研議：政府計劃要求網約車平台確保所有車輛持出租許可證，並可能修例懲罰違規平台。現行許可證僅1,500張，多數為豪華房車公司持有，Uber若需合規恐面臨撤出風險 。
• 可能的出路：政府或考慮增發許可證、另發網約車專屬牌照，或維持現狀。同時，的士車隊制度將引入電子支付、閉路電視等規範，試圖提升服務質素 。

Uber的定位與社會影響

• 創新與需求回應：Uber填補了的士服務缺口，尤其在偏遠地區或高峰時段，其彈性定價（如加價提示）與多元服務（如Uber Pet、Uber Assist）更貼近市民需求 。
• 經濟與政策角力：的士牌照價值因Uber衝擊從高峰700萬港元跌至200多萬，牌主利益受損，政府需平衡既得利益者與公眾需求，被批評「過度保護傳統產業」 。

結語

Uber在香港的發展凸顯科技創新與法規滯後的矛盾，同時反映市民對優質出行服務的渴求。儘管面臨法律風險與業界抵制，其市場需求仍持續增長。未來能否合法化，取決於政府能否擺脫利益綑綁，借鑒新加坡等地經驗，建立公平競爭的交通生態